上一篇文章聯(lián)軸器廠家Rokee闡述了《膜片彈性聯(lián)軸器的膜片厚度有標(biāo)準(zhǔn)值嗎？》，今天Rokee將接著講解《萬(wàn)向聯(lián)軸器在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯彈性可分為剛性和撓性》的相關(guān)知識(shí)：

萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋等的車(chē)輪傳動(dòng)裝置中，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變化時(shí)仍然相等的萬(wàn)向聯(lián)軸器。主要用于轎車(chē)中的動(dòng)力傳送。當(dāng)轎車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸，對(duì)局部轎車(chē)，也有采用等速球頭的當(dāng)轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬(wàn)向聯(lián)軸器—等速萬(wàn)向聯(lián)軸器也是一種傳動(dòng)軸，只是稱(chēng)謂不同而已。

可有不同的分類(lèi)。如果按萬(wàn)向聯(lián)軸器在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯彈性可分為剛性萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸和撓性萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸。前者是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳送動(dòng)力的后者則靠彈性零件傳送動(dòng)力，傳動(dòng)軸按其重要部件--萬(wàn)向聯(lián)軸器的不同。并具有緩沖減振作用。剛性萬(wàn)向聯(lián)軸器又可分為不等速萬(wàn)向聯(lián)軸器（如十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器）準(zhǔn)等速萬(wàn)向聯(lián)軸器（如雙聯(lián)式萬(wàn)向聯(lián)軸器、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器）和等速萬(wàn)向聯(lián)軸器（如球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器、球叉式萬(wàn)向聯(lián)軸器）等速與不等速，指從動(dòng)軸在隨著主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)角速率是否相等而言的。

聯(lián)軸器廠家Rokee榮基工業(yè)科技（cnallery.cn）立足中國(guó)已經(jīng)逾20年，多年以來(lái)Rokee一直努力實(shí)踐著我們創(chuàng)新和服務(wù)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)理念，服務(wù)于中國(guó)和全球眾多合作伙伴，成為知名的聯(lián)軸器產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。下一篇文章我們將為大家講解《高速鼓形齒式聯(lián)軸器齒面曲率與鼓度圓周率成正比》的相關(guān)信息。