上一篇文章聯(lián)軸器廠家Rokee闡述了《影響LLB輪胎式聯(lián)軸器工作中的要素》，今天Rokee將接著講解《鼓形齒式聯(lián)軸器在冶金機(jī)械和重型機(jī)械的軸系傳動(dòng)中廣泛選用》的相關(guān)知識：

在冶金機(jī)械和重型機(jī)械低速重載軸系傳動(dòng)中沖擊、振動(dòng)和兩軸偏移是相稱凸起的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的鼓形齒式聯(lián)軸器才能改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)，而齒式聯(lián)軸器不管是鼓形齒和直齒均為剛性可移式聯(lián)軸器。根據(jù)動(dòng)力機(jī)和聯(lián)軸器載荷種別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素，選定聯(lián)軸器品種，根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式。根據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長度作校核驗(yàn)算，以Z后確定鼓形齒式聯(lián)軸器的型號。例如在冶金機(jī)械和重型機(jī)械的軸系傳動(dòng)中廣泛選用齒式聯(lián)軸器。

齒輪聯(lián)軸器的處理方法：這種故障處理比較難，需停產(chǎn)處理，即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，即可消除故障。

當(dāng)測得鼓形齒聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬，經(jīng)測繪核算，應(yīng)將減速器，重新按質(zhì)量尺度找正，調(diào)整后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這就是主要原因，這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

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